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量产吧论坛 首页 固态硬盘 查看内容

除了电脑之外,汽车也在经历HDD和SSD之争

2017-9-8 17:04| 发布者: 量产吧| 查看: 655| 评论: 0|原作者: czwhehehe

摘要: 我一直坚信一个事实,那就是随着网络技术、芯片技术的发展,在未来,汽车就是一台行走的电脑,毕竟汽车体现出来的人机交互模式和现在我们使用的电脑几乎没什么区别,而从微观层面上来说,个人电脑所拥有的技术细节,汽车也一样不落。电脑拥有存储介质,其实汽车也是有存储介质的,比如汽车也都搭载有机械硬盘,只不过种特制的机械盘抗震、抗高温性能都比较强,而东芝目前出货最多的是为车载娱乐系统配备的320G ...

我一直坚信一个事实,那就是随着网络技术、芯片技术的发展,在未来,汽车就是一台行走的电脑,毕竟汽车体现出来的人机交互模式和现在我们使用的电脑几乎没什么区别,而从微观层面上来说,个人电脑所拥有的技术细节,汽车也一样不落。

电脑拥有存储介质,其实汽车也是有存储介质的,比如汽车也都搭载有机械硬盘,只不过种特制的机械盘抗震、抗高温性能都比较强,而东芝目前出货最多的是为车载娱乐系统配备的320GB机械硬盘。读到这里有些朋友会有疑问了,为什么汽车中不搭载固态硬盘呢?行业端给出的解释是价格贵,然而相比于PC设备来说,汽车价格中的水分可着实不少,前者都已经从机械硬盘为主过渡到机械硬盘+固态硬盘双硬盘为主,而后者还是处在机械硬盘为王的时代。

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车用SSD——iNAND 7250A

近日,西数(SanDisk)发布了车用SSD——iNAND 7250A,容量最高64GB,工况温度最高可达105摄氏度,指标参数上,连续写入100MB/s、读取300MB/s。不过客观来说,这个容量的确有点小,因为在英特尔看来,很快汽车每天吞吐的数据量将达到4TB,所以对本地存储的需求不会减弱,它们将配合云端为用户的车载娱乐、自动驾驶等提供帮助。


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